القافلة السوفيتية في الستينيات: ما كان الطريق إلى البحر لأجدادنا

في العالم الحديث ، لن تفاجئ أي شخص بالقافلة ، وهناك العديد من الأشخاص الذين يحبون السفر بالسيارة إلى البحر أو إلى أوروبا أو حتى إلى بحيرة خارج المدينة. اليوم ، يتم إنشاء جميع الشروط الممكنة لهذا الغرض. كان الوضع مختلفًا تمامًا في الخمسينيات والستينيات ، عندما كان مفهوم القافلة لا يزال في بدايته. في ذلك الوقت ، كانت محطات الوقود نادرة ، تعطلت السيارات بتردد مئات الكيلومترات ، ولم يكن من الممكن تلبية خدمات السيارات على طول الطريق ، وبدلاً من الملاحين كانت هناك "دلائل على جولة في السيارة" مع طرق شائعة. ومع ذلك ، أول الأشياء أولا.

في الستينيات من القرن الماضي ، لم يكن هناك أي سؤال عن أي رحلات عفوية ، كان من الضروري الاستعداد لها مقدمًا والتخطيط لكل شيء بعناية. بادئ ذي بدء ، كان من الضروري التحقق من السيارة بشكل صحيح حتى لا يعترض الطريق. ثانياً ، كان على سائقي السيارات أن يكونوا مستعدين لأن عليهم إصلاح أي أعطال بأنفسهم ، مما يعني أن لديهم ترسانة كاملة من جميع أنواع الأدوات وقطع الغيار معهم. ومع ذلك ، كان لا بد من تركيب كل هذه الكمية غير المحدودة من الحديد بطريقة يمكن أن تنسجم معها الأشياء الشخصية.

تم احتلال الحجم الرئيسي لهذه الأشياء ، بالطبع ، بواسطة الخيمة. أصبح الآن صغيرًا وصغيرًا ، لكنه في وقت سابق كان هيكلًا ضخمًا للقماش ، حيث تحته نصف الجذع. بالإضافة إلى ذلك ، لا تنسى معدات السفر الأخرى: أكياس النوم ، الموقد ، الأطباق ، خزان المياه ، الكراسي القابلة للطي وما إلى ذلك. يبدو أن مثل هذا الحجم من الأشياء يمكن أن يصلح فقط في حافلة صغيرة. لكن أجدادنا وجدوا طرقًا لحشر كل شيء في Moskvich أو حتى Zaporozhets المضطربة.

بينما في أمريكا تم إنشاء مجموعة كاملة من المقطورات الدعائية ، في الاتحاد السوفياتي تم إنتاج مقطورات صغيرة فقط. بدأوا في إنتاج في عام 1958 تحت اسم "العربة". ومع ذلك ، لم يحصلوا على شعبية - لا يزال سائقي السيارات يحاولون التعامل مع أنفسهم. على سبيل المثال ، في مجلة "Modeller-constructor" لعام 1972 اقترحوا بناء مثل هذه المقطورة "Teremok".

بشكل عام ، كان القيام بذلك بنفسك في تلك الأيام هو القاعدة. لذلك ، قطع سائقي السيارات المتقدمون من الخشب الرقائقي نوعًا من الطاولات التي يمكن تعليقها على عجلة القيادة ، ووضعت ناموسيات على النوافذ.

بالمناسبة ، نصح المرشدين السياحيين بعدم الذهاب في رحلات طويلة فقط ، ولكن قافلة من عدة سيارات فقط ، لذلك في حالة حدوث عطل يمكنك أن تأمل في الحصول على المساعدة المتبادلة. وغني عن القول أن سيارات الماضي كانت أبطأ بكثير من السيارات الحديثة. وكان متوسط سرعة حوالي 60 كم / ساعة. ومع ذلك ، لم يوص على الإطلاق القيادة في الحرارة ، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

مع إطلاق الجيل الثاني من سكان موسكو والجيل الأول من نهر الفولغا ، بدأ الوضع يتحسن وأصبح القافلة السوفيتية قفزة كبيرة. فقط تخيل ، أصبح من الممكن الانتقال من موسكو إلى البحر دون تغيير الزيت! زيادة ومستوى الراحة في السيارات. على سبيل المثال ، شكلت "موسكوفيتش" خارج المقاعد تشكل رصيف لائق جدا.